Fórmula 1

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Illinoise
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Keren escribió: 29 May 2022, 22:25 Protestas rechazadas, como era de esperar porqué esto:
Illinoise escribió: 29 May 2022, 22:11 At the hearing Ferrari conceded that Car 11 did not have any part of it's front or rear tyres on the left of the yellow line and condensed that the Protest was unfounded.
es totalmente ridículo.
Es que es como:
- Venimos a protestar
+ Vale vamos a ver el vídeo… Ferrari, ¿considera que los RB han cruzado la línea amarilla con la rueda como dictamina el reglamento desde el 2022?
- No…
+ Entonces, ¿la protesta es para hacernos perder el tiempo o qué?

Podían tener un caso con los Williams que parece ser que hubo problemas con ellos al salir de boxes por parte de ambos Ferrari, pero ahí como mucho les caía a Williams alguna sanción económica o en parrilla ni les afectaba a ellos como sí les afectaba los RB.

Como la cagaron soberanamente, se montan esta pantomima, donde quedan incluso peor. En lugar de echarle la bronca a Leclerc, que reflexionen un poco.
Como se dice: “Take the L and move on”.
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Illinoise
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“Grill The Grid” ep. 2.
Se resume en: Miami.


Y aquí se nota quién estaba el año pasado haciendo sim racing.
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Keren
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C'mon Carlos, you know chicanes... I don't know chicanes... :lol:

Y no se saben ni las carreras del calendario, la manía con decir Hockenheim o Valencia xD
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Illinoise
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Me ha dado algo entre pena y “sure Jan” leer lo que ha dicho Russell. Mercedes se tiró años diciendo básicamente al resto de equipos que “hicieran un coche mejor, como ellos”.

Ahora que están con el porpoising a vueltas y si eso a la larga puede afectar a la salud del piloto, pero es que si quieren solucionarlo YA, simplemente tienen que subir el coche. Problema: es más lento. Y los ingenieros no quieren eso y pagan el pato personas como Russell, que es el que tiene que sufrir eso.

Mercedes sabe la solución real: invertir seriamente en ello como han hecho otros equipos y que tal vez el budget cap se te dispare, o subir el coche y perder velocidad. No se puede tener todo.

Lo de que “todos están en el mismo barco” se referirá a que la salud debe de ser prioritaria para los pilotos, pero creo que aquí no tienen que mirar hacia la FIA, sino a sus boxes.

Y no lo culpo a él, normal que esté frustrado y preocupado, y más cuando por fin está en un equipo grande.

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Keren
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Yo soy muy fan de Russell y me sabe fatal que después de lidiar con el Williams haya conseguido el asiento de Mercedes en un año como este. Lo del porpoising está siendo exagerado en algunos coches. Y en una carrera puntual vale pero no me parece normal que se asuma que ahora los nuevos coches son así y hay que adaptarse. Y claro, es lo que dices, levantar el coche del suelo supone ir más lentos, pero es que eso no puede ser para los pilotos. El sonido en este vídeo es brutal:

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Illinoise
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@Keren a mí me encanta Russell, y suele estar acertado, pero me mata lo de que todos lo sufren cuando son ellos y en menor medida Ferrari.
Toto hoy ha dicho algo así como que los fisios de Merc están a tope de curro por el porpoising… pues tíos, haced algo como McLaren o Alfa Romeo que también lo sufrían a lo bestia. No podéis tener a vuestros pilotos así, que parecen el muñeco ese de El Fary que se pegaba a los parabrisas sobre el año 2005.

Por lo que he leído lo único que puede hacer la FIA con eso es poner un límite a ese traqueteo, cosa que al equipo no le vale ahora mismo, porque significa levantar el coche.

Así que o midfield levantando el coche, o buscan algo YA.
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Maryone
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No sabía que había post de la F1, ficho!

A mi me parece un poco de perdedor la queja de Russell, es una cosa que les pasa a todos los equipos, si los demás se han sabido adaptar o buscar la forma que les afecte lo mínimo posible quizás es que Mercedes no ha hecho los deberes del todo... No sé, es lo que dice @Illinoise Mercedes se ha pasado años diciendo que los demás tenían que currarse un coche mejor pues quizás ahora se tendrían que aplicar el mensaje
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Keren
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Toto es súper llorica. La fama se la lleva Horner (con razón) pero Toto tiene tela también. Si no le gusta el porposing que mire a los Williams, que apenas tienen. A costa de ser últimos claro xD pero oye, hay que elegir. Lo que está claro es que los pilotos tendrán un límite de aguante para tanto traqueteo. Y entiendo que públicamente Russell no va a ponerse a echarle las culpas directamente a su equipo así que ha hecho una queja general, "esto no puede ser", "habrá que hablarlo"... pero con el primero con el que tendrá que hablar, él y Hamilton, es Toto.
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Keren
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Edito con el vídeo de Hamilton bajando del coche porqué no es normal:

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krisia
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Qué mala suerte han tenido los Ferrari, ambos fuera. :down:
Cómo tiene que tener la espalda, pobre.
:cat: :dog7:
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Alonso en modo troll.

¿Es preocupante que piense lo mismo que Lando Norris en este tema?


Resumo: que dice eso, que en su caso concreto subieron el coche por comodidad y que Merc puede hacer lo mismo.

Supongo que Danny Ric dijo que no que acabó también dolorido:
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denita
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Madre mía Ferrari, qué desastre.

Respecto al porpoising la solución la tienen fácil, solo que no quieren hacerlo porque les quitaría velocidad, pero la solución está ahí. Lo que no pueden pretender es que todos los equipos, incluídos los que han logrado resolverlo, tengan que aceptar unas normas de la FIA que sólo les perjudicaría. Los equipos que lo tienen que se planteen qué prefieren, si ir más rápido o joder la salud de sus pilotos. Mercedes siempre está llorando, pero vamos, que cualquier equipo barre para casa, es normal y creo que cualquiera lo haría.
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Lo peor de Ferrari es que van a tener que penalizar dentro de poco por los cambios, es que no es algo que solamente te penalice ahora mismo en ptos, sino que también en el futuro.

Rumores de Piastri para Williams por Latifi:
https://the-race.com/formula-1/piastri- ... n-f1-2023/
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Illinoise escribió: 13 Jun 2022, 10:01 Alonso en modo troll.
Es mi Fernando favorito :lol:



Al final creo que todas estamos de acuerdo. ¿El porpoising es un problema? Sí. ¿Tiene solución? Sí. ¿A cambio el coche perdería rendimiento? Sí. Por supuesto, en eso consiste ser ingeniero de F1, en encontrar el balance en el coche.
Puedo entender que los pilotos se quejen, les ponen un micro delante y dicen que es un problema. Pero Mercedes tiene que dejar de pedir a la FIA soluciones. Como dice Lando, McLaren también podría ir más bajo y no lo hacen.


Illinoise escribió: 13 Jun 2022, 12:09 Rumores de Piastri para Williams por Latifi:
https://the-race.com/formula-1/piastri- ... n-f1-2023/
No me extraña, la temporada de Latifi está siendo desastrosa. No es que las anteriores fueran mucho mejor, pero ahora encima se estrella e ignora banderas azules para acabar de rematar.
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Pedro Gaseoso, por “La Voz de Galicia”:
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Pedro Gaseoso :lol33:
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Es buenísimo :meparto:
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Lo ha puesto en su IG, en un photo dump de Bakú. Le he hecho pantallazo porque si lo enlazo me sale solo la primera foto:
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Puto amo. Entre esto y lo de liked by pierregasly se está convirtiendo en el rey de los memes este año después de Latifi.

———
En otro orden de cosas:
- lo de Piastri se da por hecho que va para Williams, pero Haas parece que también se está pensando en ficharlo porque temen que Mick solamente se quede como un apellido por desgracia.
- Lo de Haas con Piastri es más rumor, pero Steiner está muy mosca con Mick y se están replanteando para el año fichar a Giovinazzi en su lugar como siga con el bajo rendimiento o estampándose.
- Alonso puede que se quede un par de años más en Alpine según la prensa italiana. Porque se han dado cuenta de que a pesar de tener 40 tacos es mejor que Ocon.
- Gaseoso parece que de momento se queda en AT, pero si soy honesta, no lo veo tan claro. Hasta que vea la renovación no me lo creo.
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Es que si el año de Mick lo estuviera haciendo Mazepin, se lo habrían comido ya entre todos.... A mi me cae muy bien pero tiene que empezar a dar más ya o el apellido no lo va a mantener eternamente.
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denita
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Pues sí, eso de llevar dos temporadas y no tener ni un punto le está haciendo mucho daño, creo que hasta Latifi consiguió puntos antes que él...
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